Ulrich hatte mir damals dankenswerter Weise seine Hurricane überlassen. Ich fand sie einfach superschön und musste sie daher in meine Obhut nehmen. 1 Jahr lag sie bei mir zuhause, weil ich noch keinen rechten Verwendungszweck für sie hatte. Jetzt kam es mir in den Sinn: Hallen-Warbird!
Also Umbau/Ausstattung mit leichten Komponenten:
23gr Shocky-Motor mit 8gr 10A Regler beides vorne vor den Motorspant. 6gr Empfänger ganz nach vorn. Gewicht ohne Akku 250gr. Plus 75gr 2S Akku dann 325gr AUW bei 92cm Spannweite sollte passen für einen Halleneinsatz. Allerdings ergibt sich ein Schwerpunktproblem: Selbst mit ganz nach vorn geschobenem Akku liegt der SP bei ca. 65mm (Anm.: Ulrich hatte ~55mm erflogen). Erster Flugtest draußen: Es geht so gerade eben! Mit 20-30gr Blei vorne fliegt er stabiler. Von dem Mehrgewicht muss er aber runter! Außerdem braucht er Seite, damit die Kurven auf engem Raum (=Halleneinsatz) besser gehen.
Am Sonntag, 20.06. soll der Flieger sein Hallendebüt haben, daher wollte ich noch folgenden Umbauten durchführen:
- Schweres HR-Servo am Heck (mit Kabel 18gr) raus, dafür 5gr-HR-Servo ganz vorn in den Rumpf
- SR einbauen, 5gr Servo auch ganz vorn in den Rumpf
- Fläche einen leichten Knick verpassen (da wo die QR ansetzen), damit das SR besser wirkt und er in den Kurven nicht so durchsackt
- 7x3.5 Prop gegen 9x4.7 tauschen, damit die QR besser angestrahlt werden. Grund: Beim Langsamflug zeigen die QR fast gar keine Wirkung.
Hier ein Foto von dieser Woche. Da noch mit 3S und 7x3.5. Diese Kombination geht senkrecht. Brauch ich in der Halle aber nicht. 2S 9x4.7 reicht völlig und hat ordentlich Dampf.
