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Zitat von »cornholio209«

dann war der erste Bauversuch wohl für umsonst.

Ganz sicher nicht. Mit jedem Modell, welches du baust wächst deine Erfahrug und du machst jeden Fehler nur einmal. Dennoch würde ich deinen ersten Dizzy nicht einfach wegwerfen. Das Gewicht ist für einen Dizzy absolut OK und wenn du nur lange genug mit Schwerpunkt, Ruderanstellung und Sturz experimentierst bringst du dem bestimmt auch anständiges Fliegen bei. Dabei würde ich erst mal den Schwerpunkt genau erfliegen. Damit der DB segeln kann braucht er eine gewisse Geschwindigkeit. Wenn du den Schwerpunkt nach vorne nimmst nimmt der Flieger die Nase runter und wird schneller. Um waagerecht zu fliegen musst du natürlich mit Höhenruder gegensteuern. Das nimmt aber wiederum Fahrt raus. Du musst also einen Kompromiss aus vorne liegendem Schwerpunkt und möglichst flach stehenden Rudern finden. Die Werte aus der Bauanleitung sind dabei sehr hilfreich aber nicht für jeden DB unbedingt das Optimum. Hast du nun durch viel Testen den Schwerpunkt richtig eingestellt geht es an den Motorsturz. Dazu ein wenig Theorie: Wenn deine Tragfläche keinen Auftrib produzieren würde müsste die Verlängerung der Motorachse genau durch den Schwerpunkt gehen. Dann würde dein Modell genau waagerecht fliegen. Liegt die Verlängerung der Motorachse über dem Schwerpunkt nimmt der Flieger die Nase runter, liegt sie unter dem Schwerpunkt nimmt er die Nase hoch. Da deine Tragfläche jedoch Auftrieb produziert geht die Nase beim Gasgeben sowieso nach oben. Du musst also nun dafür sorgen, dass die Verlängerung der Motorachse etwas über dem Scherpunkt liegt damit dieser Effekt ausgeglichen wird.
Erfliegen kannst du das ganz einfach: Du fliegst auf Höhe (20m reichen) und fliegst dann mit vollgas horizontal. Dann nimmst du bei gleicher Höhenruderstellung das Gas raus. Geht die Nase nun runter ist der Sturz zu gering und du musstest mit Tiefenruder die Nase unten halten. Geht die Nase hoch ist der Sturz zu groß und du musstest mit Höhenruder die Nase auf Hähe halten.
Wenn du dich so an Schwerpunkt und Sturz rangearbeitet hast (was zugegeben mühsamer sein kann als einen neuen Dizzy zu bauen) fliegt der DB garantiert ziemlich gut. Egal, wie rund deine Nasenleiste ist oder wie auch immer er aussieht. Mein erster DB sah nach einem Jahr wildem gebolze und diversen Blessuren aus wie eine schrumpelige Kartoffel. Aber er flog astrein.

Also der kleine geht auch bei Wind recht gut, da er genug Power hat, allerdings ist er SEHR agil und nicht unbedingt für Anfänger geeignet. Dein 9g Motor sollte sich aber auch beim großen Dizzy problemlos hinten verbauen lassen mit deinem Akku, ich habe bei mir nen 19g Motor hinten drauf und fliege mit 3S750er Akku, der sicher leichter ist als dein 2S1300. Die 9g Servos sind halt schon Dick für den kleinen Dizzy, die wirst du nicht in die Fläche bekommen, außerdem wird der kleine mit jedem Gramm schneller und giftiger, mit dem Großen Akku kannst das eh knicken, da mist 2S500mAh das Maximum.

Zitat von »cornholio209«

Ach und erklär mir das mal bitte mit den LS Massen von Dir

GWS gibt die Props immer in dieser Schreibweise an, ein 6030 ist ein 6x3 ein 4540 ein 4,5x4er. der Multiplex Prop ist ein 5x4er und sollte sehr gut auf den 9g Motor passen für den Dizzy.

Erst mal viel Dank für eure Hilfe. Ich hab gerade den Motor das dem 6mm Dizzy Bird gebaut und werde mich bei Gelegenheit nach einem kräftigeren umschauen. Ich glaube hier auch schon einen Thread darüber gelesen zu haben. Der große Dizzy wird auf keinen Fall verschrottete .

Geflogen bin ich in übrigen mit einem 2s Lipo 450mAh. den würde ich auch gern in dem Half a Dizzy verwenden da er mit der Multiplexschraube und dem Pichler Motor 135g Schub im Stand bringt. Nur als ich den Motor hinten montiert hatte war nicht mal mit dem 2s 1300mAh der SP zu erreichen, so hatte ich das gemeint.

@xnalpf Ich hatte mit Motorsturz 0 begonnen und dann den Sturz so verändert das der Propeller nach oben zeigt und da war es so das ich zum Gleiten etwas Höhe ziehen musste allerdings mit Motor noch etwas mehr, selbst mit der Maximalgeschwindigkeit nahm der dizzy die Nase nicht hoch.
Wenn ich aber den Akuu etwas weiter nach hinten genommen habe pumpte er recht stark
Weiss einer ob "C" vernünftige Servos in 3,7g oder 5g hat, da könnte ich morgen noch mal vorbei schauen.

Gruß Björn

Von den vier 5g Servos, die ich beim C gekauft habe sind 3 im Müll gelandet, weil sie gezittert haben wie sonst was. Werde ich mir ganz sicher nie wieder holen. Zmal die mit 10€ schon recht teuer sind (für den Schrott...)

... hab ich gerade auf der Homepage gesehen... na dann muss ich wohl noch eine Weile geduldig sein bis mir 5g Servos ins Haus flattern.

Gruß Björn

Bei 5g Servos hab ich die besten Erfahrungen bislang mit den HXT 500 von UH gemacht. Die sind schnell, stark und zuverlässig. Und bisher haben bei mir alle tadellos funktioniert.

Leider hat conrad die super-kleinen aber starken 5g 5€ Digital-Servos nicht mehr: http://www.conrad.de/goto.php?artikel=230301

Zitat von »(Jo)Hannes«

Leider hat conrad die super-kleinen aber starken 5g 5€ Digital-Servos nicht mehr: http://www.conrad.de/goto.php?artikel=230301

Hast du die denn mal ausprobiert? Ich hab auch ein paar 9g Servos von MC im Einsatz. Schlecht sind die nicht. Etwas langsam aber zumindest zuverlässig, gut auflösend und sauber zentrierend. Vergleichbar mit den 9g Servos vom C.

Die Servos sind/waren für den Preis 1A, extrem klein (kleiner als die 3,7er aus HK) und sehr stark und schnell, Auflösung ist auch super, sie fiebsen halt dauerhaft, das soll aber wohl bei Digital-Servos öfters der Fall sein. Der original-Preis bei Conrad waren 20€, von daher denke ich auch nicht das die wieder reinkommen, ich hatte mal den Hersteller gefunden, der das Servo aber durch ein neues ersetzt hat, von daher wars wohl nur ein Ausverkauf bei Conrad. Leider find ich die Seite des Herstellers nicht mehr....

Ach ja, ich hab die Servos in meiner Extra-300 und im EPP-Jumbo verbaut.

P.S: Für 20€ auch als Jamara Atom Mini Blue Digital zu haben.

Zitat von »(Jo)Hannes«

P.S: Für 20€ auch als Jamara Atom Mini Blue Digital zu haben.

Ja, die nehmen die Jungs bei uns auch immer für ihre kleinen Modelle. Sind Superservos. Aber auch für einen Superpreis. Da schau ich lieber nochmal bei UH...
Ach ja - ich hab doch mal die hier ausprobiert: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store…?idProduct=5459
Totaler Müll. Die Kabel kommen unten aus dem Boden (je nach Lust und Laune mal hier mal dort - die Löcher sehen aus wie von 'ner Maus reingeknabbert) und die machen vielleicht maximal 20 "Schritte" auf dem vollen Weg. Ich hab noch nicht mal Tests zur Zentriersicherheit gemacht. Die Teile kommen auf jeden Fall nicht in ein Flugzeug. Vielleicht benutze ich die irgendwann mal als Antrieb für ein Mini-Automodell. Poti weg, Regler für Vorwärts/Rückwärts ist ja dann "eingebaut" das Getriebe sollte genug kraft für ein kleines Auto haben. Und als Lenkservo für sowas könnten sie sich auch eignen. Mal schauen. Liegen jetzt in der Grabbelkiste für "diverse nicht näher spezifizierte Elektronik"

Jo, doll sind die nich, aber die hab ich in fast allen meinen kleinen Modellen verbaut, sind halt einfach unschlagbar billig und schön leicht.

Zitat von »(Jo)Hannes«

Jo, doll sind die nich, aber die hab ich in fast allen meinen kleinen Modellen verbaut, sind halt einfach unschlagbar billig und schön leicht.

Und die kleinen lassen sich damit präzise steuern? Hast du denn auch diese "Sprünge"? Oder laufen deine sauber proportional? Vielleicht hab ich ja auch nur 'ne miese Charge erwischt...

beim Trimmen merkt man schon das einige Klicks notwendig sind bis sich was tut, aber für Fox und kleinen Dizzy reicht es.

Hi, also die Servos aus HK sind auf dem Weg, also die HXT-500. Danke noch mal für den Tip Beim wühlen ist mir noch der Turborix 1800 in die Hände gefallen. Kann ich den vielleicht in meinen 6mm DB verbauen oder is das ne doofe Idee Er war bis vor kurzem in meinem ES tätig und brachte mit 3s Lipo und 7x5LS über 500g Schub! Ich hab auch noch nen 3s Lipo mit 500mAh der wäre auch nicht so schwer... wieviel der Motor mit 2s Lipo bringt weiss ich allerdings nicht.

Wäre euch für Rat sehr Dankbar.

EDIT Hab gerade gemessen: Mit 2s und 6x4 LS = 200g Schub mit 2s und 7x5 LS 320g Schub

Gruß Björn

Zitat von »cornholio209«

Hi, also die Servos aus HK sind auf dem Weg, also die HXT-500. Danke noch mal für den Tip Beim wühlen ist mir noch der Turborix 1800 in die Hände gefallen. Kann ich den vielleicht in meinen 6mm DB verbauen oder is das ne doofe Idee Er war bis vor kurzem in meinem ES tätig und brachte mit 3s Lipo und 7x5LS über 500g Schub! Ich hab auch noch nen 3s Lipo mit 500mAh der wäre auch nicht so schwer... wieviel der Motor mit 2s Lipo bringt weiss ich allerdings nicht.

Wäre euch für Rat sehr Dankbar.

EDIT Hab gerade gemessen: Mit 2s und 6x4 LS = 200g Schub mit 2s und 7x5 LS 320g Schub

Gruß Björn

Musst du ausprobieren. Ich denke aber, der DB wird zu schwer damit. Ist halt grenzwertig. Segeln geht damit nicht mehr. Also - schon zum Landeanflug ohne Motor - dafür wirds reichen. Aber mehr auch nicht. Dafür setzt sich der Dizzy mit ein paar Pfund mehr auf der Hüfte gut bei Wind durch. Ich hab meinen Segeldizzy einst mit fast 80g Blei aufballastiert um ihn bei kräftigem Wind am Hang zu fliegen. Geht gut. Aber wehe der Wind lässt nach...

guuuuuuuuuuuuuuut... also lasse ich davon wohl auch ab.
hmmmm... eine letzte Idee hätte ich doch noch.
Würde es was bringen wenn ich die Fläche des 6mm Dizzy Birds von mir, einfach um jeweils, sagen wir mal, 10cm verlängere also dann eine SP von ca. 100cm hätte.
Ich habe mir e überlegt das ich den "schweren DB" nicht mehr mit Motor ausstatte und da es doch bei uns immer etwas windet ich ihn vielleicht auch so in die Luft bekomme.
Ich würde das Profil der Flächen einfach weiter führen, nur halt um 10cm verlängert um mehr Segelfläche zu erhalten.

oder völliger quatsch?!

Gruß Björn

Zitat von »cornholio209«

oder völliger quatsch?!

Nein. Machbar. Und auch das mit dem Motor wollte ich dir nicht völlig ausreden. Das ist ja das schöne am Dizzy Bird. Man kann viel damit ausprobieren und im schlimmsten Fall fliegt er halt nicht sonderlich gut. Dann rupft man alles wieder auseinander und probiert was anderes. Ich würde dich also schon ermutigen, das mit dem Motor zu probieren. Sei halt einfach nicht bodenlos enttäuscht, wenn es nicht so doll funktioniert.
Und das mit der Spannweite ist auch OK. 110-120cm gehen gut. Darüber wird es etwas schwierig mit dem Schwerpunkt aber bis 160cm halten sich die Probleme in Grenzen. Darüber hinaus ist der Schwerpunkt nur noch mit viel Blei zu erreichen und damit kommst du auf Gewichte, die sich nicht mehr so einfach in Selitron realisieren lassen. Da musst du dann schon etwas mit Kohlefasern und Holz nachhelfen.

Anstatt die Flächen aussen zu verlängern (die Winglets werden dann zu klein), würde ich einfach ein neues
Mittelstück bauen und dazwischen setzen. Im Zweifelsfall sogar ungepfeilt.

Danke!

Das mit dem Mittlestück klingt gut obwohl ich zu diesem Zeitpunkt noch nicht weiss wie ich das realisieren soll, zu mindest nicht in der Bauweise wie die Flächen entstanden sind. sicher wäre da ein Styrokern oder ähnliches gut, aber sowas hab ich leider nicht

Gruß Björn

Zitat von »Ulrich«

würde ich einfach ein neues
Mittelstück bauen

Davon rate ich ab. (Jo)Hannes hat glaube ich zwei Dizzys durch Bruch in der Mitte verloren, bei mir hat einer "in die Hände geklatscht". Die Belastungen bei Abfangmanövern sind halt genau im Mitteltei am höchsten. Zugegeben - bei (Jo)Hannes waren 3S Lipos im Spiel und sein Dizzy flog über 100km/h. Und meiner hatte schon eine Saison auf dem Buckel. Dennoch würde ich eher aussen verlängern. Die Winglets verkleinern ist nicht soooo schlimm. Der Dizzy Bird fliegt auch mit verkleinerten Winglets noch recht gut.