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Genau, ich schneide immer zuerst einen 20mm Streifen und Teile diesen dann so schräg das beide Teile von 12 nach 8 mm laufen.

Ah ok, danke! Und die Höhe bleibt dann bei 6 mm, oder?!

Nein, 6mm ist die Breite, der Holm wird hochkant hingestellt, in der Mitte 12mm und nach außen 8mm.

Achso, jetzt ist mir alles klar ! Vielen Dank für Eurer Hilfe!

Wenn Du den Hölm einbaust sind die 2x6mm die Breite nicht die Höhe!
Höhe ist innen 12mm und aussen 8mm

Christian

EDIT: zu lahm

Hallo,
bei meinem ersten Dizzy-Bird (motorisiert) habe ich den Anstellwinkel der Winglet´s mit 40° versehen.

Ich wollte mir jetzt einen neuen mit 30° bauen. Doch mittlerweile habe ich auch welche mit 90° gesehen. (Keinen dizzy)

Wie wirkt sich dieser Winkel eigentlich auf die Flugeigenschaften aus?

Ist es so, dass bei flachem Anstellwinkel die Segelflugeigenschaften besser sind und man dafür bei der Steuerung Abstriche machen muss und umgekehrt?

Bin auch am überlegen, ob man die Winglets nicht irgendwie verstellbar machen könnte um diese Eigenschaften auszuprobieren. Evtl. mit Scharnieren und entsprechender Befestigung.......

Vielleicht hat jemand ne Idee.

Die Winglets beim Dizzy erezeugen den gleichen Effekt wie eine V-Form in der Fläche sorgen also für eine gewisse Eigenstabilität. Das hat den Vorteil, dass der Flieger sich ohne Steuerbewegungen selbständig wieder horizontal legt. Hat aber natürlich den Nachteil, dass er nicht gerne auf dem Rücken fliegt und Rollen macht.
Wenn die Winglets in einem Winkel von 90° stehen ist dieser Effekt nicht da. Dann müssen sie aber auch genau geradeaus nach vorne ausgerichtet sein. Eine variable Anordnung ist eigentlich nicht nötig. Es gibt genug Untersuchungen über den Effekt von Winglets und auch recht gute Anleitungen zu deren Auslegung.

Zitat von »rossi«

Wenn die Winglets in einem Winkel von 90° stehen ist dieser Effekt nicht da.

Doch auch 90° Winglets wirken wie positive V-Form. Um diesen Effekt zu reduzieren werden manche Pfeil-Nurflügel mit negativer V-Form gebaut.